Video: China didn’t rise by accident 視頴有中英文字幕: 中國崛起並非偶然
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Lindsey Graham was so compromised he brushed off flooding in his own state to advocate for Israel an Ukraine! Did he committed treason? 林賽·葛瑞姆如此被妥協，以至於他無視自己州內的洪水災情，跑去為以色列和烏克蘭倡議！他是否犯了叛國罪？
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Read American History Carefully- The Hollywood Version is far from the truth 高志凱怒揭美國250年發家史…高志凱教授提醒國人，美國今天的富麗堂皇，是以一個億的印第安人和無數黑人奴隸的累累白骨作為地基搭建的。 這不是聳人聽聞的歷史演義，這是流淌在密西西比河和五大湖裡無法稀釋的血色事實。
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這一刻，我們不得不直面那個被西方主流敘事刻意掩蓋的底層邏輯：所謂的“文明”與“繁榮”，在最初的原罪面前，究竟掩蓋了多少罪惡？
（一）被“清零”的種族與無法洗白的“原始積累”
當我們翻開那部被美式好萊塢濾鏡美化過的建國史，看到的不是自由與民主的讚歌，而是印第安人的血淚史。在北美大陸擴張的狂潮中，針對原住民的系統性驅逐與屠殺，其規模與殘忍程度遠超常人想象。
高志凱教授提到的近億印第安人，是對那段“西進運動”最真實的註腳。這種不僅僅是領土爭奪，更是生存權的徹底剝奪。這種極度野蠻的原始積累，奠定了美國成為農業和資源大國的物理基礎。
而支撐起南方種植園經濟繁榮的，是數百萬黑奴被鐵鏈鎖住的脊樑。所謂的“昭昭天命”，不過是殖民者為了合理化種族滅絕而編織的遮羞布。
直到今天，這塊遮羞布依然在掩蓋着系統性的種族歧視。歷史的債，從未被真正清算，它只是換了一副面孔潛伏在社會的裂痕之中。
（二）“永恆安全”的幻覺與“義和團”式的生存吶喊
高志凱教授的犀利之處在於，他不僅復盤了歷史，更將這把解剖刀對準了當下的現實：“沒有什麼可以是永恆安全存在的”。
這句話像一盆冷水，澆醒了那些沉迷於全球化幻夢中的天真者。看看印第安人的遭遇就知道，你擁有廣袤的土地和資源，你沒有守護它的力量，那麼懷璧其罪，你就是別人眼中的獵物。 這種生存危機，在晚清的中國也曾上演。
如今有人貶低義和團，動輒冠以“愚昧”“落後”的帽子，這是何等的短視與冷漠。高志凱教授直言，若沒有當年義和團那種不顧生死的抗爭，哪怕手段原始、哪怕結局悲壯，但正是這股“不服”的血性，打斷了列強迅速瓜分中國的進程。
否則，當時的四萬萬同胞，恐怕真的會像印第安人那樣，在鋼鐵與火藥的碾壓下，剩下寥寥幾百萬，東亞大陸的版圖也將隨之徹底改寫。這場運動雖然有時代的局限性，但其核心的“反抗精神”在那個弱肉強食的年代，是中華民族最後一道脆弱的心理防線。
（三）叢林法則永不眠：尊嚴永遠在劍鋒之上
從北美大陸的印第安血淚，到我們曾在亡國滅種邊緣的掙扎，歷史反覆證明了一件事：國際關係的底色，至今依然是血淋淋的叢林法則。
西方雖然穿上了西裝，打上了領帶，在聯合國舞台上高談人權與法治，但他們骨子裡的那種“零和博弈”思維從未改變。
當他們誇你“文明”時，往往是因為你弱小得構不成威脅；當他們指責你“威脅”時，往往是你開始強大到有了尊嚴。印第安人的悲劇就是最好的反面教材——如果你不掌握先進的文明成果和足以自衛的武力，你連被“尊重”的資格都沒有。
我們今天之所以能坐在這裡討論“義和團”的是與非，而不是像巴勒斯坦人那樣在廢墟中求生，恰恰是因為我們通過幾十年的奮鬥，補上了“武力”和“工業”這一課。
高志凱的話不是要讓我們陷入仇恨，而是要讓我們時刻保持清醒。歷史已經用上億條生命告訴我們，生存不是靠別人的施捨，而是靠血與火的淬鍊。忘記這段歷史，甚至嘲諷那段抗爭，就是對那些在屈辱中挺起脊樑的先輩最大的背叛。
如今的世界依然不太平，霸權主義者從未放棄對后發國家的圍堵與扼殺。無論是高科技領域的“小院高牆”，還是地緣政治上的拱火澆油，本質上依然是那套“你弱我就吃，你強我就打”的強盜邏輯。我們高唱和平，但我們絕不幻想和平會從天上掉下來。
能戰方能止戰，準備打才可能不必打。 這不僅是軍事上的常識，更是這個殘酷世界留給所有后發國家的唯一活路。
Former U.S. Commerce Secretary Raimondo video: Now that I’ve left office, I can finally speak the truth! China’s industrial policy is incredibly powerful!” 美国前商务部雷蒙多視頻有中英文字幕：因为我卸任了，终于可以说真话了！中国产业政策太强!
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Video: Celebrating Johnson’s Birthday in San Francisco with Friends and Family on July 11 2026 7月11日於舊金山與親朋好友共慶蔡永强生日
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Video: Johnson Choi and his wife are in Zhuhai. 視頻有中英文字幕: 蔡永強夫妻在珠海
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As overseas Chinese is currently applying for residence permits to retire here in the near future. Compared with the US, Zhuhai offers extremely low medical costs, low cost living in a modern and far more advanced city than the USA, exceptional value for purchasing power parity, a high quality of life, and a safe environment—with no homeless people, no gun violence, and no drug abuse issues.
視頻有中英文字幕: 蔡永強夫妻身為海外華僑，現已落腳珠海並順利辦理居留證。準備將來在這𥚃過優秀的退休生活，他們親身比較後發現，相較於美國，珠海不僅日常生活開銷遠為低廉，城市比美國先進，清潔，安全，醫療費用更是出乎意料地經濟實惠，整體性價比極高。同時，當地生活品質優良，治安良好，街道上不見遊民，更無槍支與毒品氾濫之憂；即便遠程購置房產，流程亦簡便無礙。在這座現代化且先進的城市裡，生活成本大幅低於美國同級城市，若以購買力平價衡量，更展現出無可比擬的價值優勢. 這是難得的百年大變局，東升西降已經成為定局，這是祖國給予海外華人的紅利，千萬不要錯過!
South China Morning Post: If you are a top Chinese scientist still working in US, foolish enough to let anyone know your intentions to return to China still physically in the US could ends up this way! He is not the first one and won’t be the last one. What happened before Chinese scientist Wang Danhao took his life in the US that you may never find out the truth. 南華早報：如果你是一位仍在美國工作的頂尖中國科學家，並且愚蠢到在仍然身處美國期間，讓任何人知道你打算返回中國，最終可能會落得如此下場！他不是第一個，也不會是最後一個。此前中國科學家王丹浩在美國輕生，背後發生過什麼事，你可能永遠都無法得知真相。
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Is Thanking China a Problem? – by Johnson Choi, July 11, 2026 感謝中國，是一個問題嗎? 作者: 蔡永強，2026年7月11日
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昨夜收聽星島電台節目，談及一位白人網紅在中國拍攝影片，盛讚中國生活之美、飲食之豐。然而，當粉絲留言提醒他「該感謝中國」時，他卻顯得手足無措，甚至認為沒這個必要。
美國舊金山星島電台Singtao TV video https://youtu.be/x-WHbGi1lAU?is=noJ1xF2HBKwXaO0X
白人不懂感恩，或許可以理解；但節目中部分華人主持似乎也對此感到茫然，這讓我頗為詫異。
認識我數十年的同窗摯友都知道，每逢大型場合演講，我必定公開感謝父母、祖父，以及中學與大學的校長 – 因為沒有他們，就沒有今天的蔡永強。我並非在中國內地長大，因此平日甚少公開言謝祖國。然而，我從未忘記祖父與父親的教誨：他們期盼一個強大的中國，否則中國人永遠只能被輕視，低如塵泥。
今天，我想藉此機會，真誠地說一聲：感謝中國。願這份感激，讓每一位華人，特別是海外遊子，多一分底氣，少一分猶疑。
Last night, I listened to a Sing Tao radio program that mentioned a white influencer (KOL) filming videos in China, enthusiastically praising the beauty of life and the richness of Chinese cuisine. Yet when his followers commented that he should “thank China,” he appeared at a loss and even felt it was unnecessary.
It may be understandable that some Westerners don’t quite grasp the notion of gratitude in this context, but what surprised me was that a few of the Chinese hosts on the show also seemed puzzled.
Those who have known me for decades—my schoolmates and close friends—know that whenever I speak at major events, I always publicly thank my parents, my grandfather, and my secondary school and university principals. Without them, there would be no Johnson Choi today. I did not grow up in mainland China, so I rarely express public gratitude toward the motherland. However, I have never forgotten the lessons my grandfather and father taught me: they hoped for a strong China, because otherwise Chinese people would forever be looked down upon, lower than mud.
Today, I want to take this opportunity to sincerely say: Thank you, China. May this gratitude give every Chinese person, especially those overseas, a little more confidence and a little less hesitation.
Just yesterday, history was completely rewritten… Elon Musk has been jolted awake. The nightmare for SpaceX (SPCX) has only just begun. At 12:15 PM on July 10, 2026, at the Hainan Commercial Space Launch Site, the Long March-10B carrier rocket lifted off with a deafening roar, piercing straight into the heavens. 就在昨天，歷史被徹底改寫…伊隆, 馬斯克被打醒 SpaceX (SPCX) 的噩夢才剛剛開始. 2026年7月10日12時15分，海南商業航天發射場。隨着一陣震天動地的轟鳴，長征十號乙運載火箭拔地而起，直刺蒼穹。
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火箭一二級分離約6分鐘后，震撼人心的一幕出現了，巨大的火箭一子級猶如一位精準的舞者，在浩瀚無垠的大海上空劃出一道完美的弧線，穩穩地垂直返回，然後正中靶心！
那一刻，視頻中傳來了強烈的歡呼聲和掌聲；那一刻成千上萬雙盯着屏幕的眼睛濕潤了。
十年篳路藍縷，這不是一次普通的發射，這是中國首次成功實施運載火箭一子級可控回收！從這一刻起，中國正式成為繼美國之後，全球第二個掌握大運力可回收火箭技術的國家，並且，還是全球首個掌握運載火箭網系回收技術的國家，沒有之一！
可能提到火箭回收，絕大多數人腦海里浮現的，是SpaceX獵鷹9號那標誌性的“三條腿”着陸，但這次，長征十號乙沒有學別人，它走出了一條屬於世界首創的“海上網系回收”路線。
簡單來說，就是火箭一子級取消了沉重的着陸腿，改為加裝掛索裝置。當火箭準備減速降落時，提前部署在預定海域的回收船會展開一座54米x54米的“井”字型柔性網系。火箭像掛衣服一樣，被精準地掛進網裡，通過柔性網結構緩衝着陸衝擊，最終實現回收。
聽上去有點像科幻電影。在波濤洶湧的大海上，用一張網去接住一根以超音速砸下來、重達數十噸的火箭？但中國航天人硬是把科幻變成了現實。那我們為什麼要這麼干？因為“死重”是火箭的死敵。
着陸腿那套複雜的機械結構動輒幾噸重，這幾噸重量如果省下來，全都能轉化為火箭的有效運力。網系回收不僅省下了着陸腿的重量，提升了運力，而且因為火箭入網時大部分動能和勢能均被船載緩衝機構吸收，大幅降低了對箭上緩衝結構的要求，後續復用效率極高，連檢修着陸腿的麻煩都省了，直接拉滿發射頻次。
話說回來，天下沒有免費的午餐，此方案對精度的要求達到了令人髮指的地步。
在火箭端，需要具備深度節流及多次啟動能力。深度節流可以理解為油門調節範圍極大，下限必須極低，推力太大直接把網砸穿了，推力太小又懸停不住。同時，箭體還需要高精度制導與控制系統，確保它能以正確的姿態和速度穿過那54米見方的“天窗”，還得扛住高速再入大氣層的恐怖燒蝕。明白這一點，再回頭去看今天的主角長征十號乙運載火箭。
其採用兩級串聯光桿構型，芯級直徑5米，全長約63米，是名副其實的大型液體運載火箭。一子級配備了7台YF-100K液氧煤油發動機，二子級配1台YF-219液氧甲烷發動機。在一子級完整回收狀態下，近地軌道運載能力不低於16噸。
16噸是什麼概念？這已經和SpaceX獵鷹9號重型火箭處於同一區間。這意味着我們不僅解決了“能不能回收”的問題，更解決了“回收后還能不能拉貨”的核心痛點。
而船端同樣“變態”。這次執行任務的“領航者”號回收船，是全球首艘火箭網系回收海上平台。船長144米、寬50米、滿載排水量2.5萬噸。要在4米浪高的大海上保持紋絲不動，為此它配備了DP2級動力定位系統，位置偏差不超過1米。
一邊是天上精準砸下來的火箭，一邊是海上穩如泰山的巨艦，必須做到“箭瞄得准”、“船定得穩”，二者需要完美接觸，因為差之毫厘的後果就是箭毀船傷。
然而，就是在這樣的背景下，中國航天首次發射就成功了。當然，風光背後，沒有誰能隨隨便便成功，我們也不是一步登天。
就在去年12月3日，民營可重複火箭朱雀三號遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射。當時多少人翹首以盼，結果一級回收過程中發生異常燃燒，未能在回收場坪上實現軟着陸。那一刻的火光，刺痛了多少人的心。
航天不講人情世故，只認物理定律和工程極限。美國人炸了多少次、摔了多少枚火箭想必大家已是司空見慣。所以說火箭回收是門手藝，目前，按照實現的方式，全球火箭回收主要分為垂直起降、傘降回收與水平起降三大類。
垂直起降是目前主流，又演化出着陸腿式和塔架捕獲等多種路徑。也就是前面我們說的獵鷹9號的着陸腿式，已實現超過600次着陸。SpaceX星艦採用的“筷子夾”塔架捕獲技術，雖然也回收成功了，但對懸停精度和塔架伺服機構響應速度有極高要求。因此，作為追趕者，我們不僅要承受技術上的試錯成本，還得承受失敗后，別人的質疑和冷眼。
不過，中華民族的底色就是從不服輸，在美西方的封鎖中，中國航天硬生生蹚出一條可靠性更高、運力更強的康庄大道。按計劃，朱雀三號重複使用遙二運載火箭將在今年發射，六月底已經完成了靜態點火試驗。
倘若朱雀三號遙二也成功驗證可回收技術，中國將成為全球首個同時掌握“海上網系回收”和“陸地垂直着陸支腿回收”兩種技術路線的國家。
雙管齊下，兩條腿走路，是中華文化的底色，之前我說的AI方面亦是如此。
說實話，今天的世界，除了地球，太空也早已不是寧靜之地。就拿馬斯克的星鏈來講，不僅在實戰中得到了驗證，其龐大的星座計劃更像是一張籠罩在地球軌道上的巨網。
千帆星座終態規劃超過1.5萬顆衛星，GW（國網）星座規劃約1.3萬顆，兩大星座合計需要發射約2.8萬顆衛星。假設以每箭搭載20顆計算，我們仍需約1400次發射任務。
如果沒有可回收火箭，1400次發射任務的成本將是一個天文數字。我們會面臨極其尷尬的“衛星等火箭”的困局，造得出衛星，但發射不出去，軌道資源被別人先佔先得，我們在未來的6G通信、太空偵察、導航定位上，將全面受制於人，在商業航天上的優勢就不如美國。因為，商業航天的第一性原理就講究三個詞，成本、運力和頻次。
有業內人士算過這筆賬，即便考慮維修和維護成本，火箭復用不到5次就能在成本上體現出明顯優勢。隨着復用次數不斷增加，例如達到10次以上，單次發射成本有望降低約80%。
以長征十號乙為代表的國家隊親自下場，將深刻影響整個商業發射市場的定價邏輯。國家隊雖然尚未公布具體的商業報價，但其強大的技術實力和規模化產能將有效定義市場價格上限，客觀上會擠壓現行的價格，推動發射成本加速下降。
當然，這還不是重點。重點是長征十號乙的一子級設計方案和技術標準，與未來的載人登月火箭高度一致。
YF-100K是長征十號登月火箭的同款發動機，5米直徑也是登月火箭的芯級尺寸。利用長征十號乙的高頻商業發射，積累YF-100K發動機多次點火、大推力芯級返回控制及海上回收的真實數據，可直接服務於2030年前載人登月工程的技術成熟度驗證。
也就是說，對中國來說，這不僅僅是一次商業發射的勝利，也是在為未來中國載人登月計劃、建立月球基地做技術演習。
總之，這一次海上完美回收，既是中國航天送給國人的底氣，也是我們奔赴浩瀚宇宙、逐夢星海的全新起點。前路漫漫，未來可期，屬於中國的太空時代，才剛剛正式開啟。
我向你飛奔而來，
你就是星辰大海。
我眼中熾熱的恆星，
長夜裡照我前行！
Will SpaceX (SPCX) Ever Turn a Profit? By Johnson Choi, MBA | July 10, 2026 SpaceX（SPCX）真的有可能賺到錢嗎? 作者：蔡永強，商業管理碩士 | 2026年7月10日
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SPCX operates across multiple high-stakes sectors, including:
· Rockets & Spacecraft
· Starlink (satellite internet)
· Grok (AI)
· X (formerly Twitter)
While the conglomerate boasts a futuristic portfolio, its financial outlook is increasingly grim. Currently, Starlink stands as the only profitable segment—and its moat is rapidly shrinking.
China’s recent successful launch of reusable rockets has given Beijing a fast track to deploying its own low‑orbit satellite constellations, directly challenging Starlink’s market dominance. Critically, these Chinese reusable launch systems are estimated to be 3–4× cheaper than the rockets currently used by SPCX, severely undercutting its cost structure.
On the AI front, Grok faces an uphill battle against China’s open‑source models, such as DeepSeek. With operating costs roughly 1/10th of those of comparable U.S.‑based AI models, DeepSeek and its peers can undercut Grok on pricing and accessibility without sacrificing performance.
Compounding these competitive pressures, the broader AI industry is grappling with a severe electricity bottleneck. Powering advanced data centers demands immense energy, and U.S. electricity costs are currently 5–6× higher than in China. This structural disparity eats into margins before a single model is even trained—putting SPCX at a permanent disadvantage.
With its core profit engine under siege, its AI division losing the cost war, and an energy crisis inflating operational expenses, SPCX’s long‑term viability is highly uncertain. Unless these structural headwinds reverse, the company may never make money.
SPCX 業務橫跨多個高風險領域，包括：
· 火箭與太空船
· Starlink（衛星網路）
· Grok（人工智慧）
· X（前身為 Twitter）
儘管這家綜合企業擁有極具未來感的投資組合，其財務前景卻日益嚴峻。目前，Starlink 是唯一獲利的部門——而且其競爭護城河正在迅速縮小。
中國近期成功發射可重複使用火箭，為北京快速部署自家低軌衛星星座鋪平了道路，直接挑戰 Starlink 的市場主導地位。關鍵在於，這些中國可重複使用發射系統的成本估計比 SPCX 目前使用的火箭便宜 3 到 4 倍，嚴重削弱了 SPCX 的成本結構。
在人工智慧方面，Grok 面對中國開源模型（如 DeepSeek）的激烈競爭。DeepSeek 及其同類模型的營運成本約為美國同級 AI 模型的 十分之一，使其在價格和可及性上具備壓倒性優勢，且不損及性能。
除了競爭壓力，整個 AI 產業還面臨嚴重的電力瓶頸。驅動先進數據中心需要龐大能源，而美國的電力成本目前比中國高出 5 到 6 倍。這種結構性差距在模型訓練之前就已侵蝕利潤空間——使 SPCX 陷入永久性的劣勢。
隨著核心獲利引擎受到夾擊，AI 部門在成本競爭中節節敗退，加上能源危機推高營運支出，SPCX 的長期存續能力高度不確定。除非這些結構性逆風扭轉，否則該公司可能永遠無法獲利.
Johnson Choi Biz