Video: China builds $10bln integrated refinery

Video: China builds $10bln integrated refinery-petrochemical plant that cuts 2 mln ton CO2 emission a year 中國斥資 100 億美元建設煉油-石化一體化工廠,每年減少 200 萬噸二氧化碳排放
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Video: US formed alliances, spread fake news daily

Video: US formed alliances, spread fake news daily. We must fight for the right to speak and tell the truth. When the truth is revealed, all countries will realign. 美國拉幫結黨營私, 天天指鹿為馬發放假消息, 我們要爭取話語權, 説出真相, 當真相揭露時 各國將重新站隊
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This is not only President Xi’s dream

Nina CN: This is not only President Xi’s dream, but also Chairman Mao’s dream. We had our own airliner during the Mao Era. However, the project was stopped by Deng. Fortunately, we have a new Chairman Mao!

国产大飞机,从毛主席时代起,就是所有自立自强自信的中国人的梦想。毛主席指示的“运-10”客机工程在1970年8月立项。同年12月,法国“空客”成立。

当年“运-10”成功首飞后,飞遍了大江南北,飞了7次西藏,从未发生过问题。其研制采用了近百种新材料,100多项新标准、新工艺,机体国产化率100%,除发动机外,航电和机械系统国产化率超过96%,使我国航空科研设计有了质的飞跃,中国成为第5个研制出100吨级飞机的国家。

若不是改革开放后被那群急于“先富起来”的人停飞,我们早该有自己的大飞机!如果当年那些相关的企业不倒闭,发展下来,现在的C919真可能是100%全国产化。可惜没有如果。

“运-10”被砍的损失:
1)使我国丧失了发展大飞机的黄金时期,看看“空客”的成就!
2)使我国航空工业发展迟滞、综合国力受损!
3)使我国财政遭受重大损失!不仅研发制造费用打了水漂,后来还花了数千亿美元买外国飞机,然后又再投巨资搞C919!
4)使相关科研人员受到严重伤害!因为没有项目,很多相关工厂倒闭,流失了大量人才!

而这只是当时被枪毙的一堆重要项目之一!真正摧残人才的“文化大革命”绝不是在毛时代!那些给毛主席“打分”、说他“错”的人,你们又算老几?!你们喜欢的那伙人全加起来的智慧和谋略都不及毛主席分毫!

2014年5月23日,习主席专程到中国商飞设计研发中心,登上C919样机,了解有关仪器仪表情况。他说:

“我们要做一个强国,就一定要把装备制造业搞上去,把大飞机搞上去,起带动、标志性作用。中国是最大的飞机市场,过去有人说造不如买、买不如租,这个逻辑要倒过来,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。”

我看到毛主席又回来了,中华民族之伟大复兴指日可待!

US Senate passes $40 billion Ukraine bill to enrich the military industrial complex

US Senate passes $40 billion Ukraine bill to enrich the military industrial complex. Only a handful of Republicans opposed the document that calls for mammoth spending on a foreign country when Americans face high inflation and crashing stock markets. 美國參議院通過 400 億美元的烏克蘭法案,軍事工業綜合體是最大得益者。 只有少數共和黨人反對該文件,該文件在美國人面臨高通脹和股市崩盤時在外國送錢.

Taiwan President Ma YingJeou honoring Dean Chuck Yim Gee of UH School of TIM with lifetime Achievement Award

Taiwan President Ma YingJeou honoring Dean Chuck Yim Gee of UH School of TIM with lifetime Achievement Award

圖為總統馬英九(中)昨天頒發「終身成就獎」給推動台灣觀光不遺餘力的公益平台文化基金會董事長嚴長壽(右),及美國夏威夷大學教授Chuck Gee(左),表彰他們對推動台灣觀光所做的努力。 行政院長吳敦義昨天在觀光節慶祝大會中表示,開放兩岸直航和大陸人士來台觀光,不但促進台灣觀光等產業發展,也維繫台海兩岸和平穩定。 吳敦義說,兩岸直航和開放大陸觀光,讓台灣海峽更穩定,再加上交通部的努力,終於為觀光創造佳績。他說,政府已積協調歐盟、加拿大和馬來西亞等近100個國家免簽證,帶動去年出國旅客突破900萬人次,國內旅遊更超過1億2000萬人次,未來將讓觀光成台灣的軟實力,讓觀光成為台灣服務業的旗艦產業,因為「超值台灣、非玩不可」。 交通部長毛治國說,台灣已由「量變進入質變」,觀光業應以5年後迎接1000萬觀光客的格局與思維,提供國際觀光客新產品、新體驗和新價值,期盼大家共同為5年後服務千萬旅客的目標做好準備。

一年一度的台灣觀光盛事─「觀光節慶祝大會」,2月15日(星期二)上午9時30分在台北圓山大飯店舉行,交通部觀光局特別邀請國內外觀光界相關從業人員齊聚一堂,參與這場盛會。總統馬英九、院長吳敦義、交通部長毛治國亦親臨參加表達政府對觀光業的重視及支持。大會除了表揚獎勵99年表現優異的觀光業者外,也期許產業與政府攜手合作,齊力推動「旅行台灣‧感動100」,希望台灣觀光再創佳績!

為展現觀光旅遊業與政府拼觀光的決心及企圖心,「旅行台灣‧感動100」焦點儀式,由馬總統、院長吳敦義、交通部長毛治國及觀光業界代表共同啟動感動摩天輪,象徵台灣百大感動旅遊路線及原味的感動將轉向世界舞台,讓台灣觀光「兔躍國際、豐收大發」。

馬總統在致詞中表示,台灣觀光在多元開放的政策下,質與量都有亮眼的表現,締造了來台旅客破556萬人次、觀光收入達新台幣5,100億元、來台旅客滿意度超過90%等新記錄,觀光旅館業與觀光遊樂業營收也成長20%,看好觀光發展潛力,旅館業更加碼投資達1,600億元!未來產業與政府更應攜手合作,以「增加投資」、「提高品質」兩大方向,讓更多的國際旅客來台體驗友善的人情與安全的旅遊環境,並結合日前發布的台灣觀光新形象「Taiwan, The heart of Asia」將台灣打造成「亞洲之心」,再創台灣觀光的新高峰!

院長吳敦義也表示,政府積極協調歐盟、加拿大及馬來西亞等近100個國家免簽證,帶動出國旅客破900萬人次,隨著國內庶民經濟有感復甦,國內旅遊更破1.2億人,觀光產業收穫相當豐碩,未來將持續提昇觀光產業實力,讓觀光產業成為台灣服務業的旗艦產業。

交通部毛治國部長指出,台灣觀光由量變進入質變的新里程碑,觀光各業應以5年後千萬觀光客的格局與思維,提供國際觀光客新產品、新體驗、新價值;觀光局將扮演整合、包裝各新興產業平台的角色,營造台灣觀光新風貌及觀光利多的環境,並期許觀光產業提供高品質、多樣化的旅遊產品及服務,一起為迎接5年後服務千萬國際旅客的目標作準備。

本次慶祝大會「終身成就獎」頒發給公益平台文化基金會嚴長壽董事長及美國夏威夷大學Chuck Gee教授。嚴董事長過去於台灣觀光協會會長、世界傑出旅館系統亞洲區主席、中華美食推廣委員會主任委員、亞太旅行協會(PATA)理事等任內,致力促進觀光產品提升、觀光旅館經營品質國際化、台灣飲食文化精緻化,並積極參與國際事務,多領域協助推展台灣觀光海外市場,貢獻卓著;Chuck Gee教授曾任亞太旅行協會(PATA)榮譽理事、美國三任總統(卡特、雷根、布希)首席旅遊顧問、美國國務院和商務部駐世界旅遊組織理事會技術顧問,積極協助台灣建立星級旅館評鑑制度、提昇觀光產業行銷發展的國際視野及台灣美食的國際形象,並提供區域觀光規劃的具體方針。另外,本次慶祝大會可說是眾星雲集,除觀光局歷年觀光大使透過影片祝福外,更邀請99年台灣觀光親善大使-日本演歌劇星小林幸子來台受獎,感謝其願意義務將台灣觀光推廣至日本及全球銀髮族的貢獻。大會特別邀請馬總統頒發上述獎項,以表彰渠等對台灣觀光的卓著貢獻。另包括異業結盟的美國職棒大聯盟洛杉磯道奇隊CRO營運總監Mr. Michael Young、美國CBS Director Mr. Jack Schwarts、香港康泰旅行社董事長黃士心、韓國第一大旅行社Hana Tour董事長全喜碩親臨受獎。

除了終身成就獎,大會還頒發台灣觀光貢獻獎、旅館業及民宿管理輔導考核績優縣市、觀光遊樂業督導考核競賽獎、優良觀光產業團體及從業人員獎等獎項,國內外共計130個得獎團體與個人。

China first intelligent research mothership with self-navigating and piloting system

China on Wednesday successfully launched its first intelligent research mothership with self-navigating and piloting system in Guangzhou, south China’s Guangdong Province.

With a designed displacement of about 2,000 tonnes, the 88.5-meter-long and 14-meter-wide vessel – said to be the first of its type in the world that can be controlled remotely and navigate autonomously in open water – is designed for marine scientific research.